قالت شركة ( أنڤيديا Nvidia Corp )، الأمريكية، لصناعة الرقائق الألكترونية عالية الأداء، يوم الثلاثاء :-
” إنها أبرمت المزيد من الصفقات مع صانعي السيارات الكهربائية الصينيين الذين يرغبون في إستخدام ( تقنيات ) الشركة لتشغيل الميزات التي تعتمد على البرامج والتي يمكن أن تجذب العملاء بعيدًا عن شركة تيسلا Tesla Inc “
أستخدم نائب رئيس شركة ( أنڤيديا Nvidia ) – علي كاني، عرضًا تقديميًا في مؤتمر CES – ( إختصاراً لـ معرض الألكترونيات للمستهلكين، بدأ اليوم ٥ كانون الثاني / يناير ٢٠٢٢، وينتهي في يوم ٩ كانون الثاني / يناير ٢٠٢٢ )، لإدراج العديد من صانعي السيارات الكهربائية الصينيين، الذين سيستخدمون تقنية شركة أنڤيديا درايڤ Nvidia’s DRIVE ، كجزء من البرامج الذكية للمركبات الجديدة – ذاتية القيادة، بما في ذلك شركة
( Polestar ، Xpeng ، NIO ، IM Motors ، Li و R ).
قالت شركة ( أنڤيديا Nvidia ):-
” إن موردي السيارات والشركات المصنعة Desay، Flex ، Quanta ، Valeo و ZF ، سيستخدمون منصة أنڤيديا درايڤ كأساس لأنظمة القيادة الذاتية، في المركبات الكهربائية “
قالت شركة أنڤيديا Nvidia سابقًا أن لديها ( ٨ مليار دولار )، من العائدات من شركات السيارات، المحجوزة مُسبقاً على مدى السنوات الست المقبلة.
من خلال العرض التقديمي يوم الثلاثاء بين أهمية قطاع السيارات الكهربائية في الصين، بالنسبة لجهود شركة الرقائق الألكترونية المتقدمة الأمريكية لتوسيع أعمالها في مجال السيارات ذاتية القيادة، والتي تمثل الآن جزءًا صغيرًا من إجمالي إيراداتها السنوية، والمتوقعة بأكثر من ٢٦ مليار دولار.
تبحث شركة أنڤيديا Nvidia عن نمو لأعمالها في مجال الشاحنات ذاتية القيادة، حيث قالت في وقت سابق من يوم الثلاثاء:-
” إن مطور الشاحنات الآلية – شركة تو سمپل TuSimple- تم إنشاءها حديثاً- ٢٠١٥، ستستخدم رقائق شركة أنڤيديا Nvidia ، لتطوير شاحنات نصف ذاتية القيادة “
يجب على شركة أنڤيديا Nvidia التحرك بحذر عبر التوترات بين الولايات المتحدة والصين، واللوائح الصينية التي تحظر بشكل فعال تصدير البيانات التي تنتجها المركبات ذاتية القيادة / الكهربائية، في الصين.
قال داني شابيرو Danny Shapiro، نائب رئيس شركة أنڤيديا Nvidia – قطاع السيارات :-
” إن الشركة Nvidia تستخدم شركاء صينيين ومراكز بيانات صينية، لضمان بقاء البيانات المستخدمة لتدريب الذكاء الإصطناعي في السيارات في الصين “
يتسابق صانعو السيارات الجدد والقدماء، لمطابقة الميزات الخاصة بالسيارات ذاتية القيادة، و التي تعمل بواسطة البرمجيات التي أبتكرتها شركة تيسلا Tesla، والتي يمكن أن تُغير طريقة أداء المركبات أو نطاق البطارية أو مستوى القدرة على القيادة الذاتية عبر التحديثات الأنية.
تعد أجهزة الكمبيوتر المحمولة عالية القدرة ضرورية لما تسميه الصناعة ” المركبات المعتمدة على البرمجيات Software Driven Vehicles”.
يؤدي ذلك إلى إنشاء أسواق جديدة لشركات مثل أنڤيديا Nvidia، التي يتمثل نشاطها الأساسي في تصميم شرائح قوية لمراكز معالجة البيانات و ألعاب الفيديو.
قالت شركة إنتل كورب Intel Corp، يوم الثلاثاء :-
” إنها بدأت في شحن رقاقات رسوميات جديدة تستهدف محبي الألعاب على أجهزة الكمبيوتر “.
قطاع شرائح الكمبيوتر المختصة بألالعاب تهيمن عليها المنافس الأكبر شركة أنڤيديا Nvidia Corp.
تساعد رقائق الرسومات المسماة ( Intel Arc Graphics )، على جعل ألعاب الفيديو والمحتويات الأخرى تبدو أكثر واقعية.
الرقائق المختصة بمعالجة الرسومات عالية الدقة، هو أول جهد تبذله شركة أنتل Intel ، منذ سنوات عديدة في السوق وستنافس شركة أنڤيديا Nvidia، التي بلغت مبيعات رقائق الرسومات لها ( ٩.٨ مليار دولار )، في آخر سنة مالية، بزيادة قدرها ٢٩٪.
في معرض CES، يوم الثلاثاء، قالت شركة أنتل :-
“ إنها عقدت صفقات مع صانعي أجهزة الكمبيوتر لتقديم الرقائق بواقع ٥٠ طرازًا مُختلفًا “، ومن بين الشركات المصنعة لأجهزة الكمبيوتر التي سوف تستخدم الرقائق الجديدة في منتجاتها، شركة ديل للتقنيات Dell Technologies و مجموعة ليونوڤو المحدودة Lenovo Group Ltd و شركة سامسونج للألكترونيات المحدودة Samsung Electronics Co Ltd .
يوم الثلاثاء، قالت شركة أنڤيديا Nvidia :-
” إن أحدث شريحة رسوميات لمحبي ألعاب الكمبيوتر، قد تم تضمينها بواقع ١٦٠ نموذجًا لصانعي أجهزة الكمبيوتر “
قالت شركة أنڤيديا Nvidia Corp ، يوم الثلاثاء :-
” إنها ستمنح البرمجيات مجانًا للفنانين والمبدعين الآخرين الذين يبنون عوالم إفتراضية – Metaverse ، وإنها عقدت صفقات تقنية مع العديد من المتاجر الألكترونية حيث يبيع الفنانون المحتوى ثلاثي الأبعاد الذي ينشئونه “
Metaverse – وهو مصطلح غير مُحدد التعريف، يمكن أن يشير إلى عوالم إفتراضية، أصبحت أكثر واقعية، من خلال إستخدام سماعات الواقع الإفتراضي والمُعززْ – وتعتمد بشكل كبير على قدرات الحساب العالية الدقة للرسومات من شركة أنڤيديا Nvidia.
تسعى الشركة Nvidia إلى تحويل مكانتها الرائدة في توفير الرقائق المتقدمة لمعالجة الرسومات العالية الدقة إلى مجموعة من أدوات البرمجيات لإنشاء وبيع المحتوى داخل العوالم الإفتراضية، وهي فرصة عمل ساعدت الشركة Nvidia ، على رفع سهم الشركة بأكثر من الضعف في القيمة، خلال العام الماضي.
في معرض CES، في لاس فيغاس، يوم الثلاثاء، قالت شركة أنڤيديا Nvidia :-
” إنها تخطط لتوزيع نسخة مجانية من برنامجها Omniverse، لإنشاء عوالم إفتراضية لفنانين بشكل منفرد “.
في تشرين الثاني / نوفمبر ٢٠٢١، قالت الشركة إنها ستفرض أسعارًا تبدأ من ( ٩,٠٠٠ ) دولار سنويًا، لعملاء الشركات، لنفس البرنامج.
بمجرد أن يُنشئ الفنانون محتوى ثلاثي الأبعاد، يمكن إستخدامه في العوالم الإفتراضية، يمكنهم بيع هذا المحتوى في العديد من المتاجر الألكترونية ومكتبات المحتوى.
قالت شركة أنڤيديا Nvidia يوم الثلاثاء :-
” إنها توصلت إلى صفقات مع أربعة متاجر ألكترونية من هذا القبيل ، وهي
TurboSquid by Shutterstock ، CGTrader ، Sketchfab و Twinbru – للسماح لمحتوى المتجر، بالظهور في مجموعة برامج Omniverse، المطورة من قبلها “.
لم تكشف الشركة Nvidia عن الترتيبات المالية لصفقاتها مع مكتبات المحتوى والمتاجر.
غالبًا ما تتقاضى شركات التقنية، ذات الشعبية الكبيرة لمنصات برامجها، عمولات، أو تكاليف أخرى على المبدعين الذين يرغبون في البيع لمستخدميهم.
قالت شركة Our Next Energy (ONE) ، وهي شركة ناشئة في ولاية ميشغان عمرها عامين، اليوم الأربعاء :-
” إنها أختبرت نموذجًا أوليًا لبطاريتها الجديدة في نموذج لسيارة تيسلا أس الكهربائية – Tesla Model S، والتي تقطع ٧٥٢ ميلاً / ١,٢١٠ كيلومتر، قبل إعادة الشحن “
تهدف شركة ( ONE )، إلى البدء في إنتاج حزم بطاريات توفر نطاقًا مشابهًا – حوالي ضعف نطاق معظم السيارات الكهربائية الحالية – بحلول أواخر عام ٢٠٢٣، وفقًا لمُجيب إعجاز، مؤسس شركة ONE ورئيسها التنفيذي.
مُجيب إعجاز – الرئيس التنفيذي ومؤسس شركة ONE.
وقال في مقابلة:-
” نُخطط لصنع البطاريات في أمريكا الشمالية، ونعتقد أنه يمكن تحقيق ذلك إقتصاديًا “.
ركزت شركة ( ONE ) على تطوير بطارية متقدمة طويلة المدى، تُستخدم مواد أكثر أمانًا وإستدامة، مع ضمان المزيد من الطاقة في حزمة أصغر وأقل تكلفة.
مُجيب إعجاز، هو خبير في المجال لمدة ٣٠ عامًا، هو مدير تنفيذي كبير سابق في شركة أبل Apple و شركة A123 Systems ، حيث قاد فرقًا لتطوير أنظمة بطاريات للسيارات الكهربائية.
بالنسبة لبطارية شركة ONE، قال مُجيب إعجاز:-
” نريد التخلص من كل من النيكل والكوبالت، لكننا لا نريد التخلي عن طاقة البطارية، ونحن نهدف إلى إعادة إبتكار كيمياء البطارية، بالإضافة إلى بُنية الخلية، من أجل توفير مسافة ٧٥٠ ميلًا على الأقل بين عمليات الشحن “
” إذا وضعت هذا القدر من الطاقة، فأنت جاهز لأي شيء يطلبه العميل – رحلة ذهاب وعودة من ديترويت إلى شيكاغو، أو سحب مقطورة “
يتجاوز نطاق هدف شركة ( ONE )، حتى أفضل السيارات الكهربائية الحالية، بما في ذلك من شركة Lucid Air ، الذي تقدم ما يزيد قليلاً عن ٥٠٠ ميل.
قال مُجيب إعجاز :-
“ إن شركة ONE إختارت طراز سيارة تيسلا أس Tesla S ، لعرض نموذجها الأولي للبطارية، لأنها تتمتع بكفاءة عالية إلى حد ما، وحزمة بطارية كبيرة إلى حد ما والتي توفر مساحة كافية لتناسب بطارية من شركة ONE “
